이 열차도 여러 등급으로 나뉘고 요금도 천차 만별입니다. JR 패스 소지자가 야간 열차를 이용하려면 기차역 티켓 예매 창구에서 여권과 패스를 제시하고 지정권을 받아야 합니다.

기차 안에는 침대칸이 갖추어져 있고, 베개와 담요, 그리고 유가타 등이 제공됩니다. 단, JR 패스 소지자가 추가 요금을 지불하면 침대칸을 이용할 수도 있습니다.

이 패스는 일본 전역의 국철 (JR)을 비롯해, 초고속 신칸센, 나리타 익스프레스, JR 버스, JR 페리 등을 일정한 기간 내에 무제한 탈 수 있습니다. 일본 내에서는 구입할 수 없으며 출국JR 패스 교환권을 구입해야 합니다.

국내 판매 대행사에서 타 공항의 여행 서비스 센터나 전국 JR역의 료쿄 (旅行) 센터에서 국내에서 구입한 교환권을 제시하고 일본 철도 패스로 교환합니다. 패스에 기차를 이용하는 첫 날짜를 기입하고 사용하며 이 때 여권을 제시해야 합니다. 좌석 예약은 추가 요금 없이 일본 철도 여행 안내 센터나 일본 철도 역내에 있는 미도리노마도구치에서 신청합니다.

이 티켓은 내외국인과 남녀노소를 막론하고 누구나 사용할 수 있습니다. 각 철도역의 미도리노마도구치에서 구입할 수 있습니다. 사용 유효 기간이 하루며, 사용할 있는 열차의 종류도 보통, 쾌속 열차로 제한됩니다. 보통 5장을 한 묶음으로 팔며, 가격은 11,300엔. 낱장으로는 판매하지 않지만 각 대학의 학생 소비 조합이나 각 도시의 할인 티켓 상점에 가면 낱장으로도 구입할 수 있습니다.
이용하려는 첫 열차를 탈 때 청춘 18 티켓 한 장을 제시하고 사용일의 스탬프를 받은 후 검표원에게 보여 주면 됩니다.

우리 나라와 마찬가지로 지하철은 가장 편리한 대중 교통 수단입니다. 도쿄나 오사카의 경우 도시를 연결하는 순환선을 타면 일단 그 도시를 한바퀴 돌아볼 수 있습니다. 특히 도쿄와 오사카의 지하철은 전철과 연계됩니다.

택시는 호텔이나 주요 철도역, 대형 도로 주변에서 탈 수 있습니다. 문은 운전자에 의해 자동으로 여닫힙니다. 일본에서는 팁을 주는 것이 일상화되어 있지 않으므로 미터기의 요금만 지불하면 됩니다.

오토바이는 자전거와 함께 대도시에서는 필수적인 교통수단의 하나로 여겨지고 있습니다. 특히 교통비가 비싼 동경에서는 자전거로 갈 수 있는 거리가 있으므로 그 거리 이상을 가야 한다던 할때에는 오토바이를 이용하는 것이 나중에 계산해보면 더 저럼하게 나오는 경우가 있습니다.

오토바이는 60cc 이상을 운전하려면 시험을 보고 면허증을 교부받아야 합니다.

그 이하의 오토바이의 경우는 속도제한이나 운전방법에서 제한이 많으므로 수시로 경찰의 눈에 띄게 됩니다.

그리고 자전거 여행자를 위해 전국 50 여 곳에 자전거를 맡기고 숙박할 수 있는 사이클링 터미널까지 갖추고 있습니다. 임대의 경우 일일 500 -1,000엔 정도입니다.

자전거는 각각 자기 고유의 번호를 가지고 있어 경찰이 조회하면 주인을 바로 알 수가 있습니다. 방치해둔 자전거라고 마구 사용하시면 하루밤 경찰소 신세를 지거나 때로는 범법자로 여겨지게 됩니다.